Toyota GT 86
Ja, Toyota is ook het merk dat de meest verschrikkelijk Prius op de markt durft te brengen. En daarmee dus ook gierige mensen laat denken dat ze milieuvriendelijk zijn. Gelukkig heeft de fabrikant blijkbaar haar ruigere kant nog niet verloren want ze komen binnenkort met de GT 86.
Ja, die naam moet ergens naar verwijzen, maar dat boeit niet erg natuurlijk. Belangrijker is wat het ding kan. Deze 2+2 (zonder benen) heeft een kleine 2.0 liter boxer motor onder de kap die een niet al te kleine 197 PK er uit weet te halen. Niet slecht dacht ik zo. Daarbij is hij ook nog eens van achter aangedreven en kan je kiezen voor een 6 versnellingsautomaat. Waarom weet niemand, maar het zou kunnen.

Toyota GT 86

Ja, Toyota is ook het merk dat de meest verschrikkelijk Prius op de markt durft te brengen. En daarmee dus ook gierige mensen laat denken dat ze milieuvriendelijk zijn. Gelukkig heeft de fabrikant blijkbaar haar ruigere kant nog niet verloren want ze komen binnenkort met de GT 86.

Ja, die naam moet ergens naar verwijzen, maar dat boeit niet erg natuurlijk. Belangrijker is wat het ding kan. Deze 2+2 (zonder benen) heeft een kleine 2.0 liter boxer motor onder de kap die een niet al te kleine 197 PK er uit weet te halen. Niet slecht dacht ik zo. Daarbij is hij ook nog eens van achter aangedreven en kan je kiezen voor een 6 versnellingsautomaat. Waarom weet niemand, maar het zou kunnen.

JMS Audi S5
Niets anders dan een gewone S5. Tenminste, alleen de inhoud van dit pakket is hetzelfde. De buitenkant is volledig aangepakt. 40mm lager betekend dat een snelheidsheuveltje een probleem wordt. Een ietwat smalle garage is ook al lastig aangezien de hele S5 een flink stuk breder is geworden. Daarnaast is hij lekker lichtgevend blauw zodat je in ieder geval zeker bent dat je gezien wordt op straat met je nog veel dikkere S5.

JMS Audi S5

Niets anders dan een gewone S5. Tenminste, alleen de inhoud van dit pakket is hetzelfde. De buitenkant is volledig aangepakt. 40mm lager betekend dat een snelheidsheuveltje een probleem wordt. Een ietwat smalle garage is ook al lastig aangezien de hele S5 een flink stuk breder is geworden. Daarnaast is hij lekker lichtgevend blauw zodat je in ieder geval zeker bent dat je gezien wordt op straat met je nog veel dikkere S5.

Genty Akylone
Goed nieuws! Er is een nieuwe manier om jezelf snel dood te maken. Ze noemen hem de Genty Akylone, hij weegt 1.100 kg en geeft de rechtervoet de controle over 1000 pk. Heb je ietwat zin om die voet goed te gebruiken, dan zit je binnen 2,7 seconden op de 100 km/u en ben je toevallig op de Autobahn bezig, dan hoef je die voet niet op te tillen tot de teller 350 km/u haalt. Daarna zegt de 4,8 liter V8 twin-turbo dat je het zelf mag doen.
Er zit wel een heel groot nadeel aan deze auto, of eigenlijk twee. De eerste is dat hij Frans is en dat zegt eigenlijk niets goed over de hele auto en het tweede is dat er maar 15 van gemaakt gaan worden.

Genty Akylone

Goed nieuws! Er is een nieuwe manier om jezelf snel dood te maken. Ze noemen hem de Genty Akylone, hij weegt 1.100 kg en geeft de rechtervoet de controle over 1000 pk. Heb je ietwat zin om die voet goed te gebruiken, dan zit je binnen 2,7 seconden op de 100 km/u en ben je toevallig op de Autobahn bezig, dan hoef je die voet niet op te tillen tot de teller 350 km/u haalt. Daarna zegt de 4,8 liter V8 twin-turbo dat je het zelf mag doen.

Er zit wel een heel groot nadeel aan deze auto, of eigenlijk twee. De eerste is dat hij Frans is en dat zegt eigenlijk niets goed over de hele auto en het tweede is dat er maar 15 van gemaakt gaan worden.

We are endagered

We houden van alle vierwielers die mooi, snel en krachtig zijn, maar we kunnen ze nergens ook echt uitproberen (laat staan betalen). Tenzij je in je eigen huiskamer kijkt. De mogelijkheid staat vlak bij je bank…

Koenigsegg Agera R
Het is weer tijd voor een compleet idiote auto uit het compleet degelijke Zweden. De mensen bij Koenigsegg hebben namelijk verteld wat de nieuwe Agera R kan. En dat is geen kattenpis.
Ze weten 940 pk te halen uit een 5 liter V8 met twee turbo’s. En dat is wanneer e hem volgooit net Euro 95. Gooi je er E85 bio-ethanol in, dan heb je ineens 1.115 pk op de achterwielen. Deze stuwen je dan ook in 2,9 seconden naar de 100 km/u.
Als leuk extraatje krijg je bij de aanschaf van deze vierwieler speciale koffers die wel in de auto passen. Iets wat anders altijd een probleem is bij racemonsters als deze.

Koenigsegg Agera R

Het is weer tijd voor een compleet idiote auto uit het compleet degelijke Zweden. De mensen bij Koenigsegg hebben namelijk verteld wat de nieuwe Agera R kan. En dat is geen kattenpis.

Ze weten 940 pk te halen uit een 5 liter V8 met twee turbo’s. En dat is wanneer e hem volgooit net Euro 95. Gooi je er E85 bio-ethanol in, dan heb je ineens 1.115 pk op de achterwielen. Deze stuwen je dan ook in 2,9 seconden naar de 100 km/u.

Als leuk extraatje krijg je bij de aanschaf van deze vierwieler speciale koffers die wel in de auto passen. Iets wat anders altijd een probleem is bij racemonsters als deze.

Mercedes C63 AMG Coupé
Zelfs zonder een turbo weet AMG indrukwekkende cijfers neer te zetten voor hun aangekondigde werk aan de C-klasse coupe van Mercedes. De AMG versie wordt voorzien van een 6,2 liter V8 die zelfstandig 457 pk naar de achterwielen stuurt. Met het optionele AMG performance package wordt dat zelfs 487. Daarnaast is het geheel op 250 km/u begrenst.
Natuurlijk is er naast de motorische aanpassing ook wat aan het exterieur en het interieur gedaan. Zo vind je voor led dag verlichting en een AMG front splitter. Ook is de C63 AMG wat breder en heeft hij wat aparte panelen aan de zijkant. Binnen vind je een AMG sportstuur en speciale AMG sportstoelen zodat je netjes blijft zitten bij het zwaardere bochtenwerk. Prijzen zijn nog niet bekend, maar de verkoop zou in juli moeten starten.

Mercedes C63 AMG Coupé

Zelfs zonder een turbo weet AMG indrukwekkende cijfers neer te zetten voor hun aangekondigde werk aan de C-klasse coupe van Mercedes. De AMG versie wordt voorzien van een 6,2 liter V8 die zelfstandig 457 pk naar de achterwielen stuurt. Met het optionele AMG performance package wordt dat zelfs 487. Daarnaast is het geheel op 250 km/u begrenst.

Natuurlijk is er naast de motorische aanpassing ook wat aan het exterieur en het interieur gedaan. Zo vind je voor led dag verlichting en een AMG front splitter. Ook is de C63 AMG wat breder en heeft hij wat aparte panelen aan de zijkant. Binnen vind je een AMG sportstuur en speciale AMG sportstoelen zodat je netjes blijft zitten bij het zwaardere bochtenwerk. Prijzen zijn nog niet bekend, maar de verkoop zou in juli moeten starten.

Range Rover Sport Limited Edition
Het is altijd goed nieuws als een fabrikant met een Limited Edition van een auto komt. Vaak krijg je speciale kleurtjes en overbodige luxe tegen een te hoge prijs. Land Rover pakt het iets anders aan. Het is namelijk niet het meest luxe en duurste model.
Gebaseerd op de goed lopende Range Rover Sport, heeft de Limited Edition keuze uit drie kleurtjes, 20” velgen en een uniek leren interieur. Harman/Kardon regelt de audio met 13 speakers en subwoofers en de 3 liter V6 turbodiesel welke 245 pk produceert, stuwt het bakbeest voort. Prijskaartje? €110.000

Range Rover Sport Limited Edition

Het is altijd goed nieuws als een fabrikant met een Limited Edition van een auto komt. Vaak krijg je speciale kleurtjes en overbodige luxe tegen een te hoge prijs. Land Rover pakt het iets anders aan. Het is namelijk niet het meest luxe en duurste model.

Gebaseerd op de goed lopende Range Rover Sport, heeft de Limited Edition keuze uit drie kleurtjes, 20” velgen en een uniek leren interieur. Harman/Kardon regelt de audio met 13 speakers en subwoofers en de 3 liter V6 turbodiesel welke 245 pk produceert, stuwt het bakbeest voort. Prijskaartje? €110.000

Mercedes CLS63 AMG
Zodra er AMG op een Mercedes geplakt is, kan je er vanuit gaan dat het een flinke motor onder de kap heeft. Zo ook deze CLS63 AMG. Een 5,5 liter V8 met twee turbo’s (AMG noemt het Biturbo) die deze flinke slee voorzien van 525 paarden. Met al dat vermogen zit je na 4,4 seconden op de 100 km/u en kan je de weg onveilig maken met een top van 300km/u. 
Maar dat is nog niet alles. AMG biedt namelijk ook een performance pakket aan. Dat setje geeft de V8 nog een 32 paarden extra wat het totaal op 557 brengt. Het staat heel stoer, maar je gaat maar 0,1 seconden sneller mee naar de 100km/u. Je kunt hem bestellen voor een slordige €148.200.

Mercedes CLS63 AMG

Zodra er AMG op een Mercedes geplakt is, kan je er vanuit gaan dat het een flinke motor onder de kap heeft. Zo ook deze CLS63 AMG. Een 5,5 liter V8 met twee turbo’s (AMG noemt het Biturbo) die deze flinke slee voorzien van 525 paarden. Met al dat vermogen zit je na 4,4 seconden op de 100 km/u en kan je de weg onveilig maken met een top van 300km/u. 

Maar dat is nog niet alles. AMG biedt namelijk ook een performance pakket aan. Dat setje geeft de V8 nog een 32 paarden extra wat het totaal op 557 brengt. Het staat heel stoer, maar je gaat maar 0,1 seconden sneller mee naar de 100km/u. Je kunt hem bestellen voor een slordige €148.200.

BMW M3 Track Edition
Eindelijk een M3 versie speciaal voor Nederland. En wat voor eentje. Deze M3 wordt geleverd met speciale matte Frozen Grey lak, zwarte 19 inch velgen en een performance uitlaatsysteem.
Ook zal deze M3 wat ruiger weggedrag aankunnen vanwege verlaagde vering en een begrenzing die niet op 250 km/u ligt zoals bij de standaard M3, maar op 280 km/u ligt. En om de auto van €128.470 gelijk op tot de max te kunnen rijden, gooit BMW er een cursus op de Nürburgring gratis bij.  De oplage wordt overigens beperkt tot 10 stuks en BMW zal de Track Edition op de auto RAI presenteren.

BMW M3 Track Edition

Eindelijk een M3 versie speciaal voor Nederland. En wat voor eentje. Deze M3 wordt geleverd met speciale matte Frozen Grey lak, zwarte 19 inch velgen en een performance uitlaatsysteem.

Ook zal deze M3 wat ruiger weggedrag aankunnen vanwege verlaagde vering en een begrenzing die niet op 250 km/u ligt zoals bij de standaard M3, maar op 280 km/u ligt. En om de auto van €128.470 gelijk op tot de max te kunnen rijden, gooit BMW er een cursus op de Nürburgring gratis bij. De oplage wordt overigens beperkt tot 10 stuks en BMW zal de Track Edition op de auto RAI presenteren.

McLaren MP4-12C GT3

Gebaseerd op de originele versie van de nieuwe McLaren, moest de fabrikant natuurlijk ook met de raceversie komen. En eigenlijk is het enige verschil tussen de straatversie en de GT3 het feit dat de body 10cm breder is.

Naast dat de motor is getuned naar racespecificaties, is het exact dezelfde 3,8 liter twin turbo V8 die 600 pk levert die je kunt vinden in de versie die je wél kunt aanschaffen. Dit monster kunnen we helaas pas volgend jaar op de tracks verwachten. McLaren wil blijkbaar eerst nog het een en ander testen.

McLaren MP4-12C GT3

Gebaseerd op de originele versie van de nieuwe McLaren, moest de fabrikant natuurlijk ook met de raceversie komen. En eigenlijk is het enige verschil tussen de straatversie en de GT3 het feit dat de body 10cm breder is.

Naast dat de motor is getuned naar racespecificaties, is het exact dezelfde 3,8 liter twin turbo V8 die 600 pk levert die je kunt vinden in de versie die je wél kunt aanschaffen. Dit monster kunnen we helaas pas volgend jaar op de tracks verwachten. McLaren wil blijkbaar eerst nog het een en ander testen.